1月21日，据新华社援引马新社20日消息，2025年底再度启动的马来西亚航空370号航班客机残骸搜寻作业已展开多日，虽覆盖范围广泛，但截至目前仍未获取关键性线索，亦未形成具有决定性的调查结论。报道称，依据马航MH370乘客及机组人员家属协会在社交平台发布的阶段性进展通报，本轮搜寻自本月6日起持续至14日，于15日因海况恶化、能见度下降等不利气象条件而临时中止。截至15日，已累计完成逾7000平方公里海域的系统性勘测。通报指出：“当前作业正按既定搜寻区稳步实施，最终成果仍有赖于后续持续的高精度测绘...
1月21日，据新华社援引马新社20日消息，2025年底再度启动的马来西亚航空370号航班客机残骸搜寻作业已展开多日，虽覆盖范围广泛，但截至目前仍未获取关键性线索，亦未形成具有决定性的调查结论。
报道称，依据马航MH370乘客及机组人员家属协会在社交平台发布的阶段性进展通报，本轮搜寻自本月6日起持续至14日，于15日因海况恶化、能见度下降等不利气象条件而临时中止。截至15日，已累计完成逾7000平方公里海域的系统性勘测。通报指出：“当前作业正按既定搜寻区稳步实施，最终成果仍有赖于后续持续的高精度测绘作业及适宜的作业窗口期。”
公开资料显示，2014年3月8日，由吉隆坡飞往北京的MH370航班在途中失联，机上共239人，其中包括154名中国籍旅客。2015年1月29日，马来西亚民航局正式确认该航班为航空事故，并认定全体人员不幸罹难。然而，主残骸位置迄今仍未定位。自失联以来，全球多地曾发现疑似该航班部件的漂浮物，相关搜寻行动历经数次启动与中断。
2025年3月，马来西亚内阁批准政府与专业水下探测企业“海洋无限”（Ocean Infinity）签署服务协议，授权其在印度洋南部重点区域开展新一轮搜寻任务。同年4月3日，马来西亚交通部长陆兆福证实，受恶劣天气影响，“海洋无限”团队在南印度洋的作业一度暂停；但他同时强调，马方已与该公司完成协议签署，搜寻工作已进入制度化重启阶段。
2025年12月，马来西亚交通部正式发布通告称，“海洋无限
”已向马政府正式确认，将执行为期55天的新一轮海底搜寻，整体采取灵活调度、分段实施的间歇式作业模式。
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