1月16日,中汽数研正式发布2025年燃油车销量榜单。数据显示,国内燃油轿车与SUV市场分化加剧,走势明显背离。在轿车板块,日产轩逸以32万辆稳居榜首,实现连续两年夺冠,但同比微降6.5%;大众朗逸以27.05万辆紧随其后,位列第二,同比下滑16.2%,降幅较上年扩大。吉利汽车值得关注的是,自主品牌强势突围,成功包揽燃油轿车销量榜第八、第九位:长安逸动售出16.89万辆,同比增长10.2%;红旗H5销量达16.36万辆,同比上涨9.9%。此外,别克君越表现亮眼,以109.2%的同比增速成为合资阵...
1月16日,中汽数研正式发布2025年燃油车销量榜

单。数据显示,国内燃油轿车与suv市场分化加剧,走势明显背离。
在轿车板块,日产轩逸以32万辆稳居榜首,实现连续两年夺冠,但同比微降6.5%;大众朗逸以27.05万辆紧随其后,位列第二,同比下滑16.2%,降幅较上年扩大。
吉利汽车
值得关注的是,自主品牌强势突围,成功包揽燃油轿车销量榜第八、第九位:长安逸动售出16.89万辆,同比增长10.2%;红旗H5销量达16.36万辆,同比上涨9.9%。此外,别克君越表现亮眼,以109.2%的同比增速成为合资阵营中增幅最高的车型。
SUV市场则全面呈现“国产主导”格局。吉利星越L以24.41万辆摘得年度销冠,同比增长11%;博越L以23.29万辆位居次席,同比飙升120.2%,成为全榜单增速冠军。合资阵营中,丰田RAV4荣放以20.42万辆排在第三,但增速仅为5.6%,远低于自主头部车型。
大众途观L以20.29万辆位列第四,同比增长18.9%,是德系SUV中增长最稳健的代表。在SUV销量前十中,自主品牌共占据四席,除星越L与博越L外,还包括奇瑞瑞虎8、长安CS75 PLUS等主力车型,其中博越L的120.2%高增长,再次印证了精准场景化定位对燃油市场的持续拉动力。
小编观察发现,紧凑型细分仍是燃油车基本盘。轿车TOP20中,紧凑级车型占9款;SUV TOP20中,紧凑级车型多达12款,占比超六成,凸显该级别在家庭刚需、性价比导向消费中的核心地位。
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