根据最新统计数据,2025年1月至5月中国汽车进口总量为18万辆,与去年同期相比下降了33%。这一降幅在近几年同期数据中尤为突出。具体来看,5月份的汽车进口量为4.7万台,虽然较4月增长了9%,但同比仍下降了25%。自2014年进口车市场达到143万辆的历史高点后,该市场便开始下滑,并在2016至2017年间略有回升。然而,从2018年开始,进口汽车销量持续减少,到2024年全年进口量仅为70万辆,同比下降12%。目前,进口汽车市场依然面临较大的萎缩压力。从主要进口来源国来看,2025年5月排名...
根据最新统计数据,2025年1月至5月中国汽车进口总量为18万辆,与去年同期相比下降了33%。这一降幅在近几年同期数据中尤为突出。具体来看,5月份的汽车进口量为4.7万台,虽然较4月增长了9%,但同比仍下降了25%。自2014年进口车市场达到143万辆的历史高点后,该市场便开始下滑,并在2016至2017年间略有回升。然而,从2018年开始,进口汽车销量持续减少,到2025年全年进口量仅为70万辆,同比下降12%。目前,进口汽车市场依然面临较大的萎缩压力。
从主要进口来源国来看,2025年5月排名前十的国家依次为日本(21241247辆)、德国(10148辆)、斯洛伐克(6689辆)、英国(3618辆)、美国(3130辆)、瑞典(455辆)、奥地利(319辆)、匈牙利(293辆)、韩国(139辆)和意大利(128辆)。其中,与去年同期相比,进口量增长最多的五个国家分别是:斯洛伐克(增加2372辆)、日本(增加966辆)、韩国(增加88辆)、西班牙(增加79辆)和芬兰(增加72辆)。
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回顾2025年前五个月的整体情况,中国进口汽车的主要来源国前十名分别为日本(70037辆)、德国(41676辆)、斯洛伐克(25833辆)、美国(18848辆)、英国(14734辆)、瑞典(3185辆)、墨西哥(1882辆)、奥地利(1309辆)、匈牙利(753辆)和韩国(589辆)。与去年同期相比,进口量增长最为明显的五个国家是斯洛伐克(增加2015辆)、芬兰(增加264辆)、西班牙(增加149辆)、比利时(增加102辆)和越南(增加34辆)。
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