10月17日,有调研机构发布了2025中国汽车品牌口碑指数NPS。其中,小米汽车与AITO问界品牌的NPS(净推荐值)均仅为44分,远低于行业头部品牌。小米汽车报告显示,新能源汽车主流品牌的平均NPS(净推荐值)为40.2分,而新能源豪华品牌平均分为44.7分。在主流品牌具体排名中,理想汽车以46.4分位居榜首,深蓝(45.7)、小鹏(44.7)紧随其后。小米汽车与AITO(问界)分别以44.6分和44.4分位列第四和第六,表现接近细分市场平均水平但未达领先水平。榜单中,特斯拉(42.5)位列第...
10月17日,有调研机构发布了2025中国汽车品牌口碑指数nps。其中,小米汽车与aito问界品牌的nps(净推荐值)均仅为44分,远低于行业头部品牌。
小米汽车
报告显示,新能源汽车主流品牌的平均NPS(净推荐值)为40.2分,而新能源豪华品牌平均分为44.7分。在主流品牌具体排名中,理想汽车以46.4分位居榜首,深蓝(45.7)、小鹏(44.7)紧随其后。小米汽车与AITO(问界)分别以44.6分和

44.4分位列第四和第六,表现接近细分市场平均水平但未达领先水平。榜单中,特斯拉(42.5)位列第十,极氪(40.7)、坦克(40.3)等品牌接近平均线。
相比之下,燃油车阵营口碑优势明显:燃油车豪华品牌平均NPS高达51.8分,其中路虎(67.3)、保时捷(59.4)表现突出;燃油车主流品牌平均也达到46.3分,吉利(52.2)、奇瑞(51.7)等中国品牌位居前列。
值得注意的是,在新能源豪华品牌中,蔚来以51.6分位居第一,成为少数能与燃油豪华品牌口碑抗衡的新能源品牌,但其所在细分市场平均分(44.7)仍显著低于燃油豪华品牌(51.8)。
报告进一步指出,新能源品牌内部口碑差距悬殊。尽管市场中有24%的品牌被评为“全能冠军型”,但“全面短板型”比例高达34%,即超过三分之一的品牌在产品、销售、服务等多个环节存在明显不足,拖累了行业整体表现。
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