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比亚迪进军硬派越野首车 方程豹豹5交付10万台

作者:心靈之曲 | 点击: | 来源:心靈之曲
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2025
10月31日,比亚迪旗下首款硬派越野车型——方程豹豹5迎来重要里程碑:上市近两年之际,正式完成第10万台交付。作为品牌进军专业越野领域的开山之作,豹5承载着方程豹“专业求解个性”的核心理念,开创了新能源与硬派越野深度融合的全新格局。依托比亚迪自主研发的DMO超级混动越野平台,豹5集成了包括混动非承载式架构、智能电四驱系统、CTC电池底盘一体化在内的20余项专利技术,全面实现了动力性能、能效表现与整车安全性的跨越式提升。车身采用96%高强钢打造非承载式车架,整体扭转刚度较传统结构提升38%。电池包...

10月31日,比亚迪旗下首款硬派越野车型——方程豹豹5迎来重要里程碑:上市近两年之际,正式完成第10万台交付。作为品牌进军专业越野领域的开山之作,豹5承载着方程豹“专业求解个性”的核心

理念,开创了新能源与硬派越野深度融合的全新格局。

依托比亚迪自主研发的DMO超级混动越野平台,豹5集成了包括混动非承载式架构、智能电四驱系统、CTC电池底盘一体化在内的20余项专利技术,全面实现了动力性能、能效表现与整车安全性的跨越式提升。

车身采用96%高强钢打造非承载式车架,整体扭转刚度较传统结构提升38%。电池包嵌入大梁之间,并配备双层防护板设计,抗冲击能力达到行业标准的10倍以上,大幅增强复杂路况下的安全性。

在通过性方面,云辇版车型具备高达39°的接近角、35°离去角、27°纵向通过角以及310mm的离地间隙,最大涉水深度达790mm;标准版同样拥有35°/32°/20°和220mm的优异数据,轻松应对炮弹坑、交叉轴、40度陡坡等极限地形挑战。

越野脱困能力上,配备前后轴电子差速锁与能量中锁,结合低速四驱模式(扭矩放大2.48倍),在极端测试中可实现单轮驱动脱困,轮端输出扭矩突破8000N·m。

动力系统由1.5T高功率发动机与双电机组成,系统综合功率达505千瓦(约687马力),峰值扭矩760牛·米,百公里加速仅需4.8秒,性能表现超越传统5.0T燃油越野车型

续航方面,CLTC纯电续航为125km,综合续航超过1200km,馈电状态下油耗低至7.8L/100km。最新推出的长续航版本进一步将纯电里程提升至210km,综合续航达1310km,并新增20kW原地补电功能及V2V车对车充电救援能力,极大拓展户外使用场景。

根据官方公布数据,豹5车型平均成交价为27.14万元,成功跻身豪华新能源硬派越野细分市场,成为兼具科技感、性能与实用性的代表性产品。

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