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2025年汽车行业利润率4.4% 收入与成本增长分化显现

作者:花韻仙語 | 点击: | 来源:花韻仙語
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2025
据乘联会秘书长崔东树透露,今年前10个月,全国汽车产量达2733万台,同比增长11%。同期,汽车行业实现总收入88778亿元,较上年同期增长7.9%,总成本攀升至78243亿元,涨幅为8.7%。行业利润方面,累计实现利润3895亿元,同比上升4.4%,利润率维持在4.4%,虽保持稳定,但仍低于下游工业企业平均6%的利润率水平。聚焦10月单月数据,汽车工业当月收入为10543亿元,同比增长8.6%;成本方面升至9376亿元,同比增长9.4%。尽管月度利润达到412亿元,同比增长13.7%,但利润率...

据乘联会秘书长崔东树透露,今年前10个月,全国汽车产量达2733万台,同比增长11%。同期,汽车行业实现总收入88778亿元,较上年同期增长7.9%,总成本攀升至78243亿元,涨幅为8.7%。行业利润方面,累计实现利润3895亿元,同比上升4.4%,利润率维持在4.4%,虽保持稳定,但仍低于下游工业企业平均6%的利润率水平。

聚焦10月单月数据,汽车工业当月收入为10543亿元,同比增长8.6%;成本方面升至9376亿元,同比增长9.4%。尽管月度利润达到412亿元,同比增长13.7%,但利润率回落至3.9%,不仅环比上月有所下滑,也略低于去年同期的4.1%。与此同时,截至10月

末,规模以上工业企业应收账款总额达27.69万亿元,同比增长5.1%;产成品存货为6.82万亿元,同比增长3.7%。值得注意的是,汽车行业的库存消化和账期管理表现优于整体工业平均水平。

“两新”政策持续推进,叠加去年低基数效应等多重因素,有效激发了国内消费需求,尤其在以旧换新政策带动下,消费品市场复苏态势明显。然而,汽车行业的效益恢复仍慢于其他消费品类。随着国家对“反内卷”工作的重视,有色金属矿业及上游钢铁行业利润率显著提升,前者甚至超过30%,后者也实现大幅改善。相比之下,汽车行业虽在产业链利润分配中取得一定进展,整体仍面临较大压力。

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